レースの傾向

牡馬３冠レース最後の１冠・菊花賞に神戸新聞杯が強く関係しているように、牝馬三冠戦線最後の１冠・秋華賞の行方にもステップレースが大いに関連しています。

まず最も秋華賞に関係しているのがローズステークスであります。

過去１０年間のデータでは、ローズステークス組から勝ち馬が８頭も出ていて、他のステップレース
を圧倒しています。

その８頭のうちでも５頭がローズステークスで馬券に絡む好走をしているのが特徴で、ローズステークスで好走したメンバーの信頼性は抜群といって
もよいでしょう。

残りの３頭は、スティルインラブ、アパパネ、ブラックエンブレムであります。

前２者は、本レースを制して３冠馬となった馬で、十分に実力があった
馬で、ローズステークスでも３着に入れませんでしたが掲示板は外していません。

最後のブラックエンブレムはローズステークス１５着に大敗して、本レース１１番人気
で優勝、１０００万馬券の立役者となるなど例外として考えるよりほかありません。

これに次ぐローテーションがオークスからの直行です。

オークス直行組から秋華賞勝ち馬は２頭出ています。

しかしこの２頭はテイエムオーシャンとカワカミプリンセ
スで、一方は桜花賞馬、他方は無敗馬といずれも並々ならぬ実力を持った馬であるからこそ達成できたローテーションだと思われます。

このほかにもクイーンステークスや紫苑ステークスというステップレースもありますが、これら二つには大きく成績が劣ってしまいます。

秋華賞には、なにをおいても
まずローズステークス。

そう記憶しておかねばなりません。

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１９９６年エリザベス女王杯の古馬開放にともない牝馬三冠路線の最後の一戦に秋華賞が新設されました。

それまでのエリザベス女王杯は荒れるレースとして有名で
新設された秋華賞も第一回目から万馬券が飛び出すなど、荒れる傾向を引き継いでいるイメージがみなさんもお持ちではないかと思います。

しかしそのイメージに反して、データ的には実は秋華賞は手堅いレースという特徴を持っています。

過去１０年間で１番人気馬ないし２番人気馬が優勝した回数は、
９回（１番人気３勝、２番人気６勝）にも上ります。

唯一の例外は２００８年に３連単１０００万馬券が飛び出した年で、優勝したのは１１番人気のブラックエンブレ
ム、３着に１６番人気のプロヴィナージュがはいったレースでした。

また２００８年の１番人気馬トールポピーはその後全くの不振に陥っており、もともと飛びぬけた
馬のいない世代だった、そしてウォッカ世代とブエナビスタ世代に挟まれたレベルの低い世代だったということで特殊な年度だったともいえます。

このように人気馬が安定した力を発揮する秋華賞。

１番人気で４着以下に敗れたのは過去２頭しかいません。

それは２００４年のダンスインザムードと２００６年の
アドマイヤキッスでそれでも４着に踏ん張っています。

この２頭の敗因も明確でダンスインザムードは馬体重が太めだったこと、アドマイヤキッスは、人気していなが
ら実はＧ１を勝ったことがなく明らかに人気過剰であったといえます。

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クラシックレースの春２戦、これを制した馬は２冠馬と呼ばれ最後の一冠を獲るかどうかが大いに注目される存在です。

むろん２冠を制するくらいだから実力は、超
一級。

最後の一戦でも活躍が期待できるでしょう。

これは牝馬三冠戦線ではとくに顕著です。

牝馬三冠最後・秋華賞での２冠馬の活躍は、まさに絶対視できる存在とい
えるほどであります。

秋華賞の歴史で、３冠に挑戦した２冠馬は３頭います。

その内スティルインラブとアパパネが見事に３冠を達成したのはみなさんの記憶にも残っておられると思いま
す。

残る１頭はブエナビスタで、彼女は本レース３着という結果でしたがこれは進路妨害をとられ降着したためで、レース自体は１着に入線しています。

つまり３頭が
３頭とも先頭でゴールしているのです。

この傾向は秋華賞以前のエリザベス女王杯にまで遡っても同様で、２冠馬の大敗はテイタニアが４着になった７６年の一回しかなく、３冠達成がならなくても複勝圏をはず
したことがありません。

では、２冠ではなく、春のどちらか１冠勝利馬の場合はというと、桜花賞馬のほうが本レースで好成績を挙げる傾向にあります。

データ的には本レース桜花賞馬が３勝、オークス馬１勝となっています。

どうやら距離適正から見ると、マイルで活躍する馬の方が相性の良いレースといえるかもしれません。

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１９９６年エリザベス女王杯の古馬開放にともない新設された３歳牝馬のＧ１レース秋華賞。

エリザベス女王杯の時代から波乱のレースというイメージをお持ちの人
も多いのではないでしょうか。

現に記念すべき第１回からファビラスラフィンが優勝、人気のエアグルーブが大敗するなど万馬券がでています。

これを皮切りに１９９
８年はナリタルナパークが２着に飛び込み、１９９９年には人気薄のブゼンキャンドルが本レースを制覇、そして２００８年にはまたも人気薄のブラックエンブレムが
優勝し１６番人気のプロヴィナージュが３着に突っ込んでなんと３連単、１０００万馬券が飛び出しました。

ただし２００８年の大波乱は、近年の傾向としては例外で、ここのところ上位人気馬による決着の安定したレースが続いています。

過去１０年のデータでは、１番人気
馬の３着以内に入る確立は７割、そして２番人気馬に至っては８割という高確率をマークしています。

また春のＧ１戦線で実績を残した馬、特に２冠馬の強さは顕著で
ありまして、スティルインラブやアパパネの三冠制覇がその証左となるでしょう。

逆にＧ１で人気するも勝ちいれない程度の馬は、本レースでは人気を裏切る傾向に
あって、これが現在における波乱の要素といえます。

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秋華賞に挑戦する馬が使う前哨戦には、さまざまレースがありますがその中でも本戦に最も関連するレースは、ローズステークスです。

秋華賞で複勝圏に入った馬の
内、ローズステークス組の占める割合は過去１０年間のデータを分析すると６０％に上り、特にローズステークス３着以内の実績のある馬の活躍が目立っています。

もちろんローズステークスで４着以下に敗れて、本戦で巻き返すパターンもあるにはありますが、そのパターンに当てはまる過去３頭の馬たち（スティルインラブ・
牝馬三冠、アパパネ・牝馬三冠、ブラックエンブレム・オークス４着・フラワーカップ）はいずれも重賞馬で、相応の実力がないと難しいといえます。

ローズステークスに次いで注目すべきローテーションにオークス直行組があります。

過去２頭の優勝馬（テイエムオーシャン、カワカミプリンセス）を出していて
侮れません。

しかしこの場合も２頭ともがＧ１ホースでありまして（テイエムオーシャンは桜花賞馬、カワカミプリンセスはオークス馬でかつ無敗）、超一級の実力を
持っていないと、休養明けの秋緒戦でＧ１を勝つことなど無理でしょう。

このほかにもトライアルの紫苑ステークスや古馬牝馬混合のクイーンカップなどステップレースはあるのですが、過去１０年間のデータでは、前者が１度連対した
のみで後者は２頭が３着に入っただけと、いまだ優勝馬を出しておらず、無視できる存在と言えるでしょう。

素直にローズステークスやオークス組を本命するのが
妥当と思います。

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数ある秋華賞のステップレースのうち、最も本戦と関連性の高いといわれているレースがトライアルレースのローズステークスです。

特にローズステークスが人気
通りの手堅い結果となるか、新興勢力の台頭となるかで、秋華賞を占えるか否かの指標となっているようです。

過去１０年間で、秋華賞連対馬のうちローズステークス出走組みの占める割合はなんと８割に上ります。

これは２０００年以降にそれまであった牝馬のトライアル
重賞が整理され、秋華賞への唯一のトライアル重賞となってしまったため有力馬がこぞって出走している状態があるからで、まさにローズステークス＝秋華賞となる
理由がお分かりいただけたかと思います。

ちなみにもう１つのトライアルレースである紫苑ステークスは、過去１０年間で３着２頭がいるだけで、しかも近年では全く実績を残せていないということを考える
と紫苑ステークスは無視して構わないレースといえるでしょう。

ほかの路線では、前走条件戦の上がり馬、オークス直行組、古馬混合レース組がいます。

前走条件戦組は複勝圏に過去１頭しか着ておらず、切ってしまってよいグル
ープです。

次にオークス組ですが、これは２頭の優勝馬を輩出しており有力馬ならば注目しておかなければなりません。

最後の古馬路線組ですが、最近の３着がすべて
この路線の馬で、全体の頭数は少ないので馬券としておさえて置く価値のあるグループと思います。

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かつては荒れるレースとして有名だった秋華賞。

しかし最近では上位人気馬が安定した成績を残し、本命の信用できる波乱の少ないレースと認識を改めた方も多いの
ではないでしょうか。

しかし何が起こるかわからないのが競馬というもの。

２００８年の秋華賞には驚かせられました。

この２００８年の大波乱の陰には、隠された
ファクターが存在していました。

それは栗東滞在です。

京都競馬場で開催される秋華賞に挑戦する関東馬の最大の弱点は、長距離を輸送しなければならないことです。

気難しい３歳牝馬にとってこのストレスは大きなマイナス
要因であります。

これを解決する有効な方法のひとつと考えられていたのが、事前に栗東トレセンに入り調整をすすめる栗東滞在でした、これを積極的に実行したのが２００８
年の秋華賞馬ブラックエンブレムのトレーナーである小島茂之調教師であります。

小島調教師は、このブラックエンブレムだけでなく、翌年のエリザベス女王杯でも
クィーンスプマンテをやはり栗東滞在で仕上げて出走させ、同レースを制覇しました。

このほかにも２０１０年に本レースを制覇したアパパネも栗東滞在を実行してい
てその三冠達成に多大な効果があったと考えられます。

このように大きな成果を残しつつある栗東滞在。

今後も増えていくでしょう。

関東馬＝輸送という割引材料で馬券対象から消していたこれまでの傾向は、もはや通用
しなくなる時期にきていると思います。

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春からの実績馬たちか、それとも夏に力をつけた新興勢力か。

全国の競馬ファンが注目する秋の京都決戦が秋華賞であります。

秋華賞は、
１９９６年にそれまで牝馬３冠の最終戦であったエリザベス女王杯が、古馬牝馬路線の整備拡充のため古馬も出走可能なレースとなったため、新しく設置されたＧ１
競走です。

本レースの特徴は、まずそのコース形状と脚質でしょう。

京都競馬場・芝内回り２０００ｍのコースは、スタンド前のスタートで1コーナーまでの距離
が短く、外枠からは発走した馬は、コーナーワークで後方に置かれてしまうこともあり、かつ4コーナーのカーブがきつく高低さがないため、前にいった馬が止まりにくい
傾向にあります。

しかし殊秋華賞に関しては実力馬が強さを見せやすいレースであり、上位人気馬の場合は差し追い込みでも届いています。

過去10年のデータでは、勝ち馬はほぼ1番人気ないし2番人気の馬であり（特に2番人気馬の勝率が高い）、連対率は1番人気７０％、2番人気８０％と上位人気馬の
安定した成績が目立ちます。

また所属という観点では、関西馬の強さが圧倒的で、過去10年の連対馬は関東馬5頭に対して関西馬１５頭となっています。

地元の地の利
もさることながら、所謂西高東低という実力馬の偏在がここでも証明された形となっています。

脚質では、前述のように先行有利で、勝ちタイムが1分５９秒台と遅く
なるほどこの傾向は強くなります。

2007年の秋華賞でも勝ちタイムが1分５９秒１で、あのウォッカでさて差し届きませんでした。

出走メンバーからペースの判断が
肝となってくるレースであります。

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